За себя и за того парня

«Обязательная автостраховка ОСАГО – это не бизнес, а социальная обязанность для страховщиков и водителей», – любит говорить президент Моторно-транспортного страхового бюро Украины (МТСБУ) Владимир Романишин. Такая страховка помогает шоферу, ставшему виновником аварии, расплатиться с пострадавшими. Однако в большинстве случаев, выплаты идут жертвам незастрахованных водителей.

Таковы особенности украинского законодательства. Об этом мало кто знает, но МТСБУ платит всем потерпевшим в независимости от того, стал ли он жертвой застрахованного водителя или нет. Пострадавшему достаточно просто обратиться с заявлением в Бюро. Компенсация за травмы выплачивается всем жертвам, а за повреждения автомобиля – только автовладельцу, имеющему полис ОСАГО.

Правда, потом организация начинает судиться с виновником аварии, у которого нет страховки, чтобы вернуть деньги. Но это выходит с трудом. В прошлом году почти 8,96 млн. грн., или 85% всех выплат МТСБУ, пошло на покрытие ущерба причиненного незастрахованными автолюбителями. А вернуть удалось куда меньше. «На сегодняшний день в судах находится 371 дело на общую сумму регресса 4 млн. грн. В целом уже возвращено более 400 тыс. грн.», – говорит пресс-секретарь МТСБУ Антон Авдеев. Ещё около 30% незастрахованных соглашаются возвращать деньги до конца судебной тяжбы.

В добавок ко всему МТСБУ, в которое входят почти все участники рынка автомобильного страхования, обязано платить пострадавшим в авариях, виновниками которых стали инвалиды I группы, участники боевых действий и еще массы других льготников. «Это как социальная нагрузка», – поясняют в МТСБУ.

Такие правила не могут не привлекать мошенников. Это признают даже в МТСБУ. Директор Бюро страховых историй Константин Кошелев уверен, что 10% страховых выплат МТСБУ получают обманщики. По итогам прошлого года – это почти 900 тыс. грн.

В итоге фонд МТСБУ пустеет, а сама страховка теряет свой смысл. «За счет страховых компаний и законопослушных водителей покрывается безалаберность и правовой нигилизм небрежных участников дорожного движения», – негодует Авдеев.

Однако вместо того, чтобы менять правила, страховщики лишь хотят увеличить количество застрахованных водителей. Автостраховка ОСАГО стала обязательной ещё в 2005 г., до сих пор ее имеют не более 40% из 7,8 млн. водителей. Хотя в Европе, количество автолюбителей не имеющих страховку, не превышает 3-5%.

Автор: Андрей Яницкий, «24»