Подготовка к авиасалону "МАКС-2009" закончилась трагедией

Автор фото: AP

Трагедией закончилась тренировка пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи" во время подготовки к авиасалону "МАКС-2009". В ходе перестроения столкнулись два истребителя Су-27. Пилоты катапультировались. Однако командир группы "Русские витязи", заслуженный летчик-снайпер Игорь Ткаченко погиб. Два других пилота - Виталий Мельник и Игорь Куриленко - остались живы (у одного из них сломан позвоночник). На земле пострадало пять человек, получивших ожоги в результате вспыхнувшего пожара. Трагический эпизод случился за день до открытия самого известного российского авиасалона.

Авиакосмический салон "МАКС" открывается в подмосковном Жуковском во вторник. В этот день сюда должны приехать высокопоставленные руководители. Сейчас на земле и в небе идет напряженная подготовка к этому событию. В Жуковском монтируются стенды, подвозится и прилетает техника. Выступление "Русских витязей" и "Стрижей" - традиционно один из самых красочных моментов летной программы салона. Сложные групповые маневры истребителей Су-27 и МиГ-29 в небе выставки всегда привлекали внимание, заставляя и переживать, и восхищаться филигранной техникой пилотирования, мастерством летчиков из подмосковной Кубинки.

Игорь Ткаченко участвовал во всех авиасалонах "МАКС". Подготовка к нынешнему стала для него роковой. Ткаченко - опытнейший пилот, чудом избежал гибели в 1995 году во Вьетнаме: тогда три самолета "Русских витязей" разбились в окрестностях авиабазы Камрань, врезавшись в гору, четыре пилота погибли. Незадолго до этого, после перегонки самолетов в Малайзию, на Су-27 Ткаченко обнаружился серьезный дефект в гидросистеме, и обратно в Россию летчик возвращался на Ил-76. Это и спасло ему жизнь.

Очевидцы трагедии рассказали нам, что в воскресенье "Витязи" и "Стрижи", как обычно, готовились к своему выступлению. В совместном пилотаже принимали участие девять машин - пять истребителей Су-27 и Су-30 из группы "Русские витязи" и четыре истребителя МиГ-29 из группы "Стрижи". Полет над Жуковским прошел успешно. И после разделения группы на две "Русские витязи" вышли из зоны пилотирования для последующего перестроения. В этот момент и произошло столкновение.

- Ведомый отстал от ведущего, начал догонять его на огромной скорости и, равняясь, на расстоянии 1,5-2 метра от хвоста самолета к носу второго, по-видимому, в него врезался, - рассказал почетный президент авиасалона Магомет Талбоев.

Летчики успели катапультироваться. Однако, как рассказали "Известиям" источники в ВВС, Игорь Ткаченко был найден на земле мертвым. В воздухе у него загорелся парашют...

- Скорее всего ему не хватило высоты при катапультировании, - высказал предположение заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур. - Думаю, когда он принимал решение на катапультирование, у него были мысли о том, куда упадет самолет и нельзя ли его увести подальше от построек.

По словам пилота, если летчик катапультируется на малой высоте, а самолет вращается вокруг своей оси, то вероятность неблагополучного исхода многократно увеличивается. Он также не исключил, что летчик после столкновения надеялся спасти свою машину и посадить ее.

- Для расследования причин происшествия создана комиссия, состоящая из представителей Минобороны и главного командования ВВС России, - сообщил помощник главкома ВВС подполковник Владимир Дрик. - Только после завершения ее работы мы сможем назвать точную причину произошедшего.

В результате падения обломков одного из Су-27 в поселке Белозериха Раменского района разрушены три дома и один гараж. На земле пострадали пять местных жителей. Женщина в тяжелом состоянии находится в реанимации больницы города Бронницы, четверо мужчин доставлены в Раменскую районную больницу. По предварительным данным, пострадавшие госпитализированы с ожогами различных частей тела, полученными в результате попадания авиационного топлива.

Сейчас рано говорить о причинах, которые привели к столкновению самолетов в Жуковском. Специалисты только расшифровывают данные бортовых самописцев. Очевидно только одно: по сложившейся авиационной практике после любых аварий и катастроф все полеты данного типа самолетов прекращаются до выяснения всех обстоятельств произошедшего. Так что можно предположить, что участие "Русских витязей" и "Стрижей" в аэрокосмическом салоне "МАКС-2009" скорее всего не состоится. Впрочем, как говорят источники в Минобороны, возможно, потерянные самолеты будут заменены запасными и "Витязи" все-таки выступят. Хотя, как это можно сделать без Игоря Ткаченко, непонятно. В любом случае решение об этом будет принимать главком ВВС Александр Зелин.

Крупные катастрофы во время авиашоу

Трагедия в небе над Жуковским произошла накануне открытия авиасалона "МАКС". Если бы ЧП случилось во время салона, то число жертв могло быть куда больше. Об этом свидетельствуют факты.

27 июля 2002 года на авиашоу под Львовом во время выполнения фигуры высшего пилотажа на зрителей упал истребитель Су-27. Авиашоу проводилось на аэродроме "Скнилив" по случаю 60-летия 14-го авиационного корпуса ВВС Украины. Погибло 77 человек, в том числе 28 детей, 543 человека признаны пострадавшими.

Источник: Известия