Польша и Россия разошлись во мнениях о причинах гибели самолета Качиньского

Автор фото: лента.ру

Участники расследования катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского, который разбился 10 апреля под Смоленском, разошлись во мнениях относительно причин аварии.

Так, российские специалисты убеждены, что катастрофа Ту-154М произошла из-за неопытности президентского пилота, который, желая угодить чиновникам, согласился на опасную посадку, а затем, послушав штурмана, допустил роковые ошибки в пилотировании.

В свою очередь польская сторона полагает, что комиссия "недооценила" роль смоленского диспетчера, команды которого несколько запоздали. Польские специалисты, в частности, отмечают, что команда диспетчера "Сто первый, горизонт!" прозвучала уже в тот момент, когда самолет опустился ниже стометровой высоты принятия решения.

В России с этим утверждением согласны, однако эксперты считают, что диспетчер просто не успевал отслеживать метку из-за слишком большой вертикальной скорости снижения самолета.

Глава Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина рассказала, что Ту-154 в полете не подвергался какому-либо чрезвычайному или криминальному воздействию в виде взрыва, пожара или теракта. Проблем технического характера, которые могли бы спровоцировать аварию, расследователи тоже не нашли: двигатели Ту-154 работали до самого столкновения с землей; а при посадке были активированы навигационная система самолета GNSS и система предупреждения об опасном сближении с землей TAWS.

В Москве сделали акцент на том, что во время посадки польского самолета над Смоленском стоял туман, который не стал для экипажа неожиданностью. По словам сотрудников МАК, как только Ту-154 оказался в зоне ответственности диспетчеров Северного, они дважды предупредили, что погода хуже установленного минимума и "условий для приема нет". Кроме того, летчикам говорили о тумане их коллеги.

Эксперты утверждают, что пилоты хорошо понимали, о чем идет речь. С коллегами они говорили на родном языке, а со смоленским диспетчером командир экипажа лично вел переговоры уже на русском, причем эксперты оценили его знание языка как удовлетворительное.

Тем не менее, по каким-то причинам пилоты все же решили идти на посадку. Как известно, эта попытка завершилась неудачно - когда Ту-154 зацепил шасси кроны деревьев, пилоты попробовали набрать высоту, но сделать этого уже не смогли - приблизительно в 1100 м от начала взлетно-посадочной полосы самолет обломал левое крыло о большую березу, перевернулся кверху колесами и ударился носом в землю.

Российские эксперты объяснили настолько нелогичные и странные действия польского экипажа его неопытностью.

"В подразделении (где служили президентские летчики) не было детальной программы подготовки пилотов Ту-154М. Экипаж не отрабатывал взаимодействие на тренажере для особых случаев полета", - отметил глава следственного департамента МАК Алексей Морозов.

Этот аргумент россиян был, по-видимому, единственным, против которого не стал отрицать официальный представитель Польши в технической комиссии Эдмунд Клих. "В 36-ом полку программы подготовки на тренажерах экипажей самолета Ту-154 действительно нет", - согласился он. Однако с другими доказательствами российской стороны, которые касаются собственно причин катастрофы, польский эксперт, как выяснилось, не был согласен.

Россияне допустили, что фатальные действия польских пилотов могли быть связаны с присутствием посторонних лиц в кабине (по неофициальным данным, это были командующий польскими ВВС Анджей Бласик и глава дипломатического протокола МИД Польши Мариуш Казана).

Между тем Эдмунд Клих сообщил, что Ту-154 был военным, а не гражданским самолетом и присутствие в кабине пассажиров не противоречило принятым в ВВС Польши правилами. Экипаж, по его мнению, понимал, как важно участие президента в катыньских мероприятиях, оценил все риски и принял решение о посадке, как того требуют инструкции.

В то же время, по убеждению польских специалистов, команда диспетчера "Сто первый, горизонт!" прозвучала слишком поздно, когда самолет уже опустился ниже стометровой высоты для принятия другого решения.

Источник: ТСН.ua